随着社会的不断发展，汽车已经成为人们较常用的代步工具，然而，汽车保有量的持续增长，导致社会停车难题日益突出。停车难不仅发生在国内，在国外亦是如此，可以说，停车难是一个世界性的课题。
首都北京，由于大量的外来人口和车辆不断涌入，再加上土地资源的稀缺，北京每天的上下班高峰期都上演着全城堵成大停车场的场面。而在日本的首都东京，这样的上下班全城堵成停车场的现象则是发生在上世纪八九十年代。有人说，如今北京的停车难现状是上演了三四十年前日本东京的停车难。
北京和日本的停车难究竟相差多远?一起来看看就知道：
然而，在差异如此之大的条件下从图表中可以看到，东京的面积是北京的1/8，2015年东京人口接近北京的2倍，而东京人口密度更是北京的5倍，东京机动车的数量则是北京的1.6倍。
北京的交通是这样的
而日本东京的交通却是这样的
曾经的东京也和现在的北京一样，全城堵成停车场，如今，东京的拥堵问题已经得到较好的治理，东京的不堵车甚至被世界称为“东京奇迹”，究竟东京是如何做到的?
国内的停车场一般都是这样的
而东京的停车场却大都是这样的
不仅汽车的停车场如此，就连自行车的停车场也存在着巨大的差异。
在国内随处可见的一个停车角落是这样的
而东京的自行车停车场是这样的
内部运行是这样的
日本的停车难题之所以能够得到有效的缓解，不仅在停车方面做得非常到位，还有其他方面的原因。
北京的地铁看似已经四通八达
然而 东京地铁的线路和密度至少是北京的两倍以上
东京之所以不堵车，还因为东京交通部门遵循着“梳字诀”不停地完善改变街道布局，不停地设计建造新型停车设备;又比如变道，在日本开车如果要变道超车，不仅仅是打转向灯，在超车以后还会打双闪表示感谢，甚至是自行车超过了行人也会说一声：“抱歉”。
然而在天朝……
要解决停车难题，停车设施的建设非常重要，尤其是立体车库的建设，是解决现下因土地资源问题而导致的停车位紧缺的重要手段。除此之外，人们传统的停车观念也应该改变，和传统停车位相比，立体车库更加节省空间，而且停车更质量、更便捷、更智能。相关的交通部门应该根据实际情况制定出更加符合实际的缓解交通拥堵的有效措施，作为开车的市民也应该文明理智开车、停车。
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