智能停车场能够集中解决人们在停车过程中遇到的停车难、找车难、通行速度缓滞、缴费方式单一等等问题,充分满足人们切实需求的现代停车场,解决停车难是其中较早纳入解决方案体系之中的重要环节。
智能停车场到底有哪些优势:1、远距离刷卡,智能停车场系统采用先进的电子标签读卡技术,可以实现远距离刷卡,司机无需下车,更不用说需要停车刷卡了。远距离刷卡可以使车辆直接通行,方便了司机,也提高车场车辆的通行速度,同时也提高了整体停车场的运行效率。2、车牌识别技术,智能停车场系统采取车牌识别技术,对进出车辆进行图像抓拍,能自动识别车牌,对车辆进行管理和收费。在质量管理方面可以有效的保障车辆的质量,杜绝一卡多用的现象;同时车牌自动识别技术可以通过读取车牌自动完成收费,无需办理临时卡,方便管理,对于特殊车辆,可以预先存储车牌号码,车辆进出时通过自动识别,直接放行,十分方便。3、拥有多重质量保障,智能停车场系统通过性能可靠的车辆检测系统和地感线圈,再加上多种技术如红外对射、压力传感、阻挡检测、触碰后自动脱杆等,避免了道闸砸车砸人现象的发生。4、严密的收费系统,保障车场收益,对于采取人工现金收费的传统停车场管理方式来说,智能停车场的收费系统无疑无比强大的。智能停车场一般采用的是IC卡收费系统,所有车型刷卡消费都有电脑记录统计,几乎不存在财务上的漏洞;再加上网络视频监控系统对收费人员的监管,可以有效的对财务质量进行管理,从而保障了车场的利益。5、先进的引导系统,智能停车场系统利用网络技术,可以实现数据共享,对车位数,停车场信息能做到实时反馈,对司机停车、取车进行引导。
随着智能停车系统在各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用,且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。智能停车场的发展趋势有以下几个方面:1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,智能手机和移动互联网这两年快速普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及,所以停车场中的这些应用将快速普及。5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照日本等国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。
针对智能停车行业,市场需求缺口巨大,国家政策支持力度大,同时伴随着各种新技术的出现,“互联网+停车”发展迅猛,但“互联网+停车”仍算处于新生期。至今还未实现清晰商业闭环,加上停车业所具有的独特性,其面临的难题也不在少数。广阔的发展空间带来的同样还有十分激烈的竞争环境,目前较多“智慧停车”领域的企业还未找到有效、合理的收益模式。如何寻找其中的突破口,仍是下一步需要思考的关键问题,“互联网+停车”还需要较多路要走:1.停车场资源产权复杂 市场开拓不易。作为全球汽车市场较为发达的国家,在“互联网+停车”领域,美国的发展可谓走在前列。以美国本土其较为知名的停车软件Parkme为例,其采取了动态定价的模式,主要通过收取交易费用的方式实现盈利。通过建立了P2P的网络,城市居民可以将私家车位或者其他犄角旮旯的地方分享给一些急需找车位的车主。其创始人SamFriedman将Parkme的经营战略形容为“类似其他剩余市场的运营模式”。不得不提的是,其中有个“小秘密”,即使是位于像时代广场这样拥挤地段的车库,都不可能售罄。在这样的繁荣景象背后,究其原因是美国政府对停车场资源的集体管控以及对Parkme们的开放扶持政策。首先时间将资源分享,从终端实现引流,一下获得庞大的体量。反观才开始加速发展的国内停车市场,这个传统行当里,从业者身份复杂:既有经营公共资源的官方参与,又有来路多样的商业运营,还有独占一地的私人拥有者,资源门槛极高,利益协调复杂。虽然商场、医院、社区以及路边停车场随处可见,但各种类型的停车资源均“各自为政”。停车场资源的产权方众多复杂导致圈地问题成为“老大难”。于是乎,在未来市场的发展上,在停车应用体验彼此差距不大的前提下,哪家圈地较广,哪家就更有先天优势。而这种先天优势较有可能以滚雪球一样越来越大,甚至直接将竞争对手生生压死。2.停车需求分散 多重多样。停车本身是一个高度专业性的领域,相比开设新商户,停车场的审批、修建时长要远高于其他领域。因此,停车资源的有限性注定其供给不可能无限增加。相关阅读:停车场设计类型及存在问题
进一步来说,停车领域本就是一个非常细分的行业,其需求也多重多样。比如日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航等。这其中的每一项都有着较大的不同。在供给有限和市场细分的前提下,“互联网+停车”在中短期内要获得发展,就必须寻找重点细分市场并在其中深耕,目前全面的大规模发展的前提还不存在。即使在未来全科市场真正的发展起来时,政府的介入依旧限制任何一家公司的市场占有率能做到垄断。
归根结底,这个市场的需求方过于分散且要求完全广泛,各家公司所提供的服务又都受限于自身的能力和商业模式,加之市场需要竞争对手共同培育。
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