旧象：乱停乱放显无序
近年来，随着我市社会车辆的日渐增加，市联合办公大楼前办公区域停放的车辆也多了起来，许多个人车辆直接进入办公区域停车，大量占用了公务用车的停车位置。一些家住附近小区的车主，把市联合办公大楼办公区域当成自家的免费停车场，长时间停放在机关大楼的门前，个别车辆长时间不走，外观肮脏无人理。还有毗邻市政广场的酒楼、商场等商家，甚至将前来消费的顾客车辆引导到办公区域停放，使得进出办公区的人员、车辆十分混杂。
对策：半封闭凭证出入
办公时间内属市联合办公大楼办公区的一部分，提供给公务车辆与办事、开会人员停放；而到了晚上和节假日，这里将恢复市政广场的休闲娱乐场所，防止被利用为商家、私人的免费停车场，让市民有更宽阔的地方散步和锻炼。在停车位暂时不能满足所有车辆停放的情况下，采取优先满足公务车辆停放的原则，个人车辆按照可能比例缩减停车名额。经过严格审核，我局共发放了300个汽车通行证到市联合办公大楼的各单位，作为进出办公区使用。已办证的凭汽车通行证进出车辆，外来办事车辆则在入口处由保安发放临时停车卡，离开时交回。办公区设24小时保安轮班巡查，以维持停车秩序。对于符合要求的车辆尽快发放汽车通行证，对于不符合规定的一律不予办理“人情证”、“关系证”。而对于半封闭式管理初始时，进出不愿领证、晚上不肯开走的个别个人车辆，由保卫科对车主做好解释工作，用微笑和耐心换来了车主的理解和配合。
新景：分区就位较整齐
近来，群众的表扬声不断，一致认为以前的乱象没有了，现在停车方便了。在办公时间内，公务车辆、办公人员个人车辆和临时开会办事人员车辆能做到按规定在停车位内有序停放。社会车辆的受限，令他们不用再受现实版的“抢车位”困扰，放心停车，轻松办事，着实方便了许多。
而在非办公时间里，随着机关工作人员逐渐下班离去，办公区域只剩下一部分的机关公务车辆，周边购物、餐饮和小区业主车辆基本消失。在半封闭管理实施后，市联合办公大楼办公区域周边广场一旦到了晚上，就回归为市政广场的一部分。市政广场的休闲娱乐功能得到恢复，真正做到了公私兼顾，还场地于市民。相关阅读：互联网巨头争相布局智能停车
下一步，梧州市机关事务管理局还将采取一系列的措施，将办公区域改造整治已取得的成果稳固化、持续化。同时，进一步加强办公区域的保卫工作，并加强人员培训，核对汽车通行证与车辆信息，严把出入关。
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