以上数据不难看出，深圳停车位存在较大缺口。为此，今年10月11日，包括深圳市发改委、深圳市交委等在内的7个部门联合下发的《深圳市加强停车设施建设工作实施意见》，提出将从用地保障、简化审批、投融资模式、智能化、标准体系等创新模式增加供给、盘活存量，缓解停车供需矛盾。近期建设目标是，力争到2020年，全市累计新增40万个以上停车位，其中机械式立体车位及其他类5万个，每个区的建设任务从1000至9000个不等。实现全市停车数据联网和动态信息发布，率先构建国内首个城市级智慧停车体系。
以上目标主要依托城市更新，加快停车设施建设；依托老旧小区、医院等公共建筑，进行挖潜改造；利用公共绿地、学校操场，进行地下空间开发；建立车位错时共享机制等途径实现。根据相关规划，到2020年，全市建筑体量达4600万平方米，测算配建停车泊位约35至45万个。全市具备改造条件的居住类停车场有1204个，可采用无避让机械停车设备，一位变两位，新增泊位约33万个。全市中小学共403处，按单个操场地下停车场建设规模250至300个泊位计算，新增泊位约10万至12万个。相关阅读：学习其他五国停车管理经验
不仅是深圳，合肥为了应对城市发展和人口增长、机动车数量的增加，相关部门正在编制《合肥市城区公共停车场规划与整合（2016-2030年）》，初步选址超过600处，建设泊位13万个。
我们有理由相信，不止这两个城市，各省都在积极为缓解停车难题而努力。盛世e泊车，作为安徽省停车服务行业协会副会长单位，与城市一起，按政府要求，为让城市停车更简单而努力。