目前停车场有哪些类型？如果简单分类的话可以分为道路停车场和道路外停车场，道路外停车场又可以分为自行停车场和机械停车场，他们各有怎样的特点优势呢？
一、道路停车场
这类停车场可能是我们见得较多了，这类停车场是在道路上划分地段为停车区域，作为公共临时停车场地。道路停车场具有灵活方便的特点，能方便市民就近停车办事。但是其缺点也是较优质的，由于停车占用道路，如果规划管理不善，在道路上停车有可能会造成道路拥堵，影响交通，反而会影响市民的出行。
二、道路外停车场
这类停车场的称呼是相对于道路停车来说的，我们这里是指不占用道路，专门提供停车服务的专门停车场，这里我们又可以分为自行式停车场和机械式停车场两种。
1.自行式停车场
自行停车场也可分为自行式平面停车场和自行式立体停车场。
平面停车场是较普遍、较简单，较基本的停车场类型，只要是一块平整的土地，通过简单整理，都可以成为停车场。不过其缺点是占地面积大，土地利用率低，在一些用地紧张的地区来说，一般较少采用。
自行式立体停车场可以理解为平面停车场多层重叠成的停车场，有楼房式和钢结构装配式两类。
自行式立体停车场适用于大规模停车场，其土地利用率高于平面停车场，但是低于机械停车场，总体来说还是比较低。楼房式立体停车场建设周期长，投资大，而钢结构装配式停车场建设周期短，投资较小。
2.机械式停车场
机械式停车场由机械设备组成，具有占地面积小，选型多样、空间率高等特点，适用于土地紧张的中心区。机械式停车场可分为：竖直循环式、平面往复式、水平循环式、多层停车式、多层循环式、汽车用回转盘式、升降机式等，可以说是型式多样，性能各异，具体选型还是看实际要求。
当你在商场购物满载而归，把车子开出地下车库时，出口的陡坡会让你心里发毛，特别是对于新手来说，更是一种折磨和考验，因为出口的陡坡可能会导致车子熄火、溜坡等，容易发生事故。
特别对于新手来说，弯弯曲曲的出口较容易发生事故。那么，目前地下停车场设计都存在哪些问题呢？
一是出入口坡度大，道路窄，有弯度。我们先来说下坡度，一般地下车库的通道坡度应在15%以下，过大就不合理了，也违反了规定。较多地下车库为了能多放车辆，把车道设计得较短，没有缓冲，这样坡度就较高。再加上车道窄、道路弯弯曲曲的车道不仅会让新手害怕，而且老手也有些担心。
第二点就是一些地下停车场把岗亭收费设在斜坡上，这个是较不合理的。因为这样设置，司机朋友就不得不在斜坡上停车缴费，容易发生溜坡的情况，而且也容易导致车子熄火，需要重新起步，造成了司机的不便，同时也影响了通行速度。
对于以上两点，这里建议，地下停车场出入口坡度较好能控制在12%以下，可适合增加些缓坡段，岗亭收费不要设置了斜坡上。
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