2015年，国家发改委就联合交通运输部等七部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，意见的较大亮点在于，将通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作的PPP模式，让原本尚未规范的PPP模式在智慧停车落实中有了明确的方向。国家发改委副主任曾指出，停车场建设具有“规模潜力”，是较适合政府和社会资本合作的项目领域。
当前，较多投资机构看好停车场投资建设，主要是看中停车市场刚需和稳定的现金流。智慧停车投资项目主要涉及智能停车设备、智慧停车系统的研发、采购以及土地开发建设等，这部分投资项目金额大，非常适合与金融产品相结合，特别是互联网金融。停车需求的分散性决定了停车场投资的分散性，互联网金融能实现价值的跨时空转移，以充裕的资金加速停车产业整合步伐。
对大型停车运营管理企业或物业公司来说，建设智慧停车场的价值洼地在于庞大的用户行为数据和交易数据。当用户规模累积到可能量级，可以借助大数据建立风控模型，依托停车APP终端向用户提供消费金融等小额贷款业务；基于对产业供应链的熟悉程度，还可以向上游智能停车设备制造商等提供融资服务，从而拓展金融板块业务，多渠道增强企业盈利能力，构筑行业竞争“护城河”。
从行业发展路径来看，智慧停车不是简单的“互联网+停车”，而是应该将城市管理、物业管理、车主服务及智能硬件设施等元素融入进来，为用户提供一个更加质量、稳定、高效的服务系统，因此金融与科技的深度融合，才是有效解决停车难问题，推动停车产业化的较佳路径。目前智慧停车市场尚处于起步阶段，必须警惕“技术污染”给新兴行业造成不可磨灭的破坏，尤其是智慧停车系统涉及到线上支付等金融科技应用，更应该加大质量建设投入。
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