停车诱导系统有哪些部分组成呢?下面盛世e泊车公司小编介绍停车诱导系统组成.
停车诱导系统由信息采集、信息处理、信息传递以及信息发布等部分组成。其大致工作原理是;由车位采集控制器采集停车场内所有剩余空车位数，经过控制中心计算机处理后，由数据传输设备传往路边引导显示牌(含停车设施名称、占用情况、位置等等)。
(1)信息采集。采集地下停车场系统内各个停车单元相关信息，包括停车单元之间的连通形式，各个停车单元的位置、停车空位、类型以及服务方式和管理费用等。还可通过智能交通系统(ITS)获得去往该地下停车场系统的相关道路信息，如是否拥堵等。信息采集可以有许多种方式，如人工现场计数、摄像机计数、设置车辆感应器等。
①人工现场计数：在每个系统出入口设一个技术员，手工记录、输入出入车辆数，并向控制中心传送相应数据，适用于等级较低的地下停车场系统。
②摄像机计数：采用摄像机录入图像，然后将图像传入监控器，由监控人员察看并记录或用自动识别器自动识别并记录。这种方式需要的人员较少，适用于各个等级的系统。
③车辆感应器：利用栏杆机或车辆监测线圈的信号，在每个系统出入口设置车辆检测传感器，利用这些传感器对进出系统的车辆计数并自动记录、输入数据。这种方式较为先进，适用于等级较高的系统。进出系统车辆信息的采集可以和收费方式结合设置。
(2)信息处理。在控制中心将采集到的系统内各停车单元使用状况以及周边道路信息加工处理成向驾驶员提供的适当行驶的信息，如停车位的满空信息等。另外，还存储、加工系统使用情况的日、周变化模式，以便更加有效地利用停车信息。
(3)信息传递。停车诱导系统的信息传递分为从系统内各个停车单元向控制中心传递使用情况的信息和从控制中心向信息发布装置传递信息两个阶段，可利用电话线、无线通信或互联网专线传递。
(4)信息发布。通过控制中心随时将系统内各个停车单元的使用状况(停车位的满空信息等)在可变信息板上以视觉的方式或通过广播以听觉的方式向驾驶员提供，也可以利用互联网等方式发布，甚至可以将停车信息实时显示在车载显示系统上。
目前较为常用的发布形式为诱导信息板，包括静态的固定式停车标志牌(信息不随停车状况的变化而变化)，以及动态的可变信息板(可利用计算机控制、远距离操纵)。可变信息板提供的诱导信息要求可能的稳定性(至少保持数分钟才能变化一次)和模糊性(不给驾驶员过多的判断余地)，因此国外较多采用空满法(定性的用“空”和“满”等文字来简单说明有无空余车位)向驾驶员提供诱导信息。空满法的判断标准如下表所示。
可变信息板按其工作原理可分为反光型、发光型和混合型;按其所提供的信息形式可分为文字信息板、地图式以及图文混合板;从变化信息部分的工作原理可分为翻板式、幕布式(卷帘式)和变换文字式。
信息板上的文字通常要求中、英文双重标注，图形包括停车设施的类型图标(地下停车场系统P)、用途(小型车专用)、电子地图表示的实时路况信息(地理位置和道路拥挤情况等)、方位指示箭头等。信息板要求在大雾、中午阳光直射下或地下通道内部较阴暗的光照环境中仍清晰可辨。图形信息简单、直观，可在预先画好的线路图上表示停车情况，并用文字辅助说明。
以上便是停车诱导系统有哪些部分组成呢的的介绍，如果想了解更多的停车场规划设计方面的资讯，请咨询4000-990-118