“互联网+停车”通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置使解决之道。“互联网+停车”市场在共享经济、资本涌入、政策利好三大驱动力下，各种停车Apps涌现，据不完全统计目前全国停车Apps远超100个。
互联网停车主要有四类玩家：创业型公司、智能停车设备商、市政交管部门、BAT。目前主要以创业公司和智能停车设备商为主，BAT只是轻度参与。
1、创业型公司：互联网停车风起，大量创业型公司涌入，如停车百事通、ETCP、丁丁停车、e代泊等，创业型公司资源是短板，只要一轻资产模式切入。
2、智能停车设备商：智能停车设备商乘“互联网 ”的东风，从单纯的智能停车软硬件提供商向“智能停车设备云平台 APP”全套解决方案提供商转型升级，具备软硬件技术优势，同时沉淀下来的停车场客户构成资源优势。如无忧停车、捷顺科技（捷停车）、安居宝、立方控股（行呗）等。
3、市政交管部门：市政交管部门掌握路侧停车位及路外公共停车场（以北京为例市政掌握16.65%的停车位），具有资源优势，同时财政雄厚，整合能力强，如深圳市道路交通管理事务中心（宜停车）、上海市交通委（上海停车）。
4、BAT：与“互联网打车”被阿里腾讯独霸不同，BAT在“互联网停车”还是轻度参与。腾讯以微信公众号、微信支付；百度以百度地图、百度钱包；阿里以支付宝、高德地图、立方控股切入互联网停车，主要是以地图、支付应用和流量入口应用对停车APP进行整合、嵌入。
资本支持决定谁能笑到较后。无论是补贴C端，培养用户习惯，还是地推搭建智能停车网络，都需要雄厚的资本实力，一些玩家免费增速设备激进地推，更是拉高了资本门槛。背靠巨头，导入资源、流量是杠杆。移动互联网流量入口已被BAT等巨头占据，背靠巨头，获得资源、流量导入是脱颖而出的重要筹码。相关阅读：我国地下停车场发展现状及未来方向
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