路内停车泊位的设置要统筹考虑城市道路等级及功能、地上杆线和地下管线、车辆及行人交通流量组织疏导能力等因素，适当设置。 路内停车泊位总量要控制在合理规模，城市中心区路内停车泊位数量应严格控制。

路内停车设施的布局应尽量小而分散，单个路内停车管理单元的规模应视道路条件、路网条件而定。 禁止占用步行道、减少占用自行车道施划停车泊位。 鼓励路内停车设施实行特许经营，通过招标等竞争性方式，公开选择经营主体。可采用委托经营或转让－经营－转让（TOT）等方式，转交社会资本运营管理。 

对随意占用城市道路、街道设置停车泊位的，擅自经营的，给予相关停车经营企业行业禁入处罚。 将违法突出的车辆、区域、路段列为整治重点，建立联合执法机制，开展机动车违法停车专项整治行动。

以停车入位为目标，加强对违法停车的严格执法，对影响公共质量和造成道路交通严重拥堵的违法停车行为，进一步加大查处力度。 研究实施违法停车取证权外判制度，赋予特许经营者等取证权利，利用多方力量协助执法部门开展工作。

已建成并能够提供充足泊位的路外公共停车场，停车场周边300m范围内原则上不再设置路内停车泊位，已经设置的要逐步予以取消。

盛世e泊车，为客户提供舒心、质量便捷的智能化停车服务，全力以赴为缓解社会“停车难”问题而努力。
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