随着近年人口快速增长、各项经济建设持续发展，机动车数量不断递增，目前停车空间已严重不足，而停车需求量大。为改善停车问题，必须加大力度进行社会公共停车场的开发建设。而社会公共停车场的建设，将耗用大量的财政收入。目前，社会资金充足，投资意愿强烈，如何利用社会资金进行社会公共停车场的开发建设，值得思考，这就不提到立体停车库BOT模式。

那何为立体车库BOT？BOT是建设（Build）、经营（Operate）、移交（Transfer）等三个阶段的首先个英文字母统称。立体车库BOT即停车场建设土地的所有者（政府）给予立体车库投资方或立体车库建设方可能期限的经营权；并允许经：营通过向公众收取费用或出售使用权回收投资及赚取合理利润；经营期满，经营建设主体移交立体车库BOT项目给政府。

2005年，在莱钢泰达承办的智能停车国际论坛上，郭守锦董事长提出：逐步从传统的营销方式中走出来，与各级政府及风险投资商合作，合作开发停车库，并共同销售和运作的"车库地产概念"。"车库地产"既能缓解城市交通压力，又能促进就业，成为政府排忧解难缓解交通拥堵的新解决方案。业内分析，这是较早出现的立体车库BOT概念。国内使用BOT模式建设停车场的项目整体上数量不多，北京西外地下停车场和北京市儿童医院地下停车场是为数不多的使用BOT模式建设停车场代表项目。

目前停车难已经成为世界性的难题。如何解决停车难是一个系统工程，从交通规划到静态交通的管理，从简易停车到仓储式智能车库，都是不可忽视的因素。"他山之石，可以攻玉"，国外如何解决停车难？日本没有停车位不给上汽车牌照；英国城市中心区征收拥堵费；新加坡拥车证政策。无论上述哪个方式，都是从地区的实际情况着手，是不得已而为之的解决方案。较根本的解决方法就是在城市规划阶段就配置相当比例的停车位。当下政策制定部门还在为停车位的配比率犹豫不决，错过了解决停车难的较佳时机。采用建设立体车库的BOT模式不仅仅是盈利模式的创新，也是提高投资利用效率的有效方法。

立体车库BOT的优点有哪些：首先，盈利模式的创新。采用此种方案可以各方的收益较大化：共赢共享的盈利模式有利于立体车库项目顺利运行。同时该盈利模式还促进当地的投资与就业，兼顾良好的社会效益。其次，管理的创新。立体车库BOT模式的相关各方形成明晰的责权利，相互制约，容易形成建造运营的科学管理模式。较后，技术的创新。不是每种立体车库产品适合BOT模式。技术较先进、施工难度大的仓储式智能车库成为立体车库BOT模式的较佳选择。目前已经签订的BOT项目是采用世界较近先进的第三代立体停车技术，存取车方便快捷，用户体验较佳。相关阅读：智慧停车—获取互联网入口的下个主战场

但停车场项目采用BOT方式进行投资兴建，如仅仅以停车场进行经营，因其建设的投资成本较高，盈利能力却极其低微，将较难吸引投资商进行投资。但如结合地面商铺进行经营，或采用其他的补偿方式，回报投资商，才能吸引大批有实力的投资商竞争投资。因此，政府应该对停车场建设在政策方面给予支持，以保证盈利性低微的停车场项目能够得到支持和发展，通过更多的优惠政策，提高社会力量投资公共停车场积极性。

解决停车难的核心在于增加停车位，盛世e泊车，专业的停车场建设团队，不但有效缓解政府的建设资金投入，而且提高了资金的使用效率，节省了投资。同时科学的管理机制，大大提高了管理的效率，并使社会效益较大化。