盛世e泊车新闻：随着社会不断发展，城市机动车辆迅速增加，汽车社会来的太快，配套机制严重准备不足，无论是动态还是静态交通矛盾都逐渐显现出来，这无疑加剧了交通与停车的发展矛盾，不可避免的直接影响城市交通的运行效率以及人民生活、出行和休闲的品质，在提高城市的综合竞争力方面停滞不前。因此，为长远发展目标计，从城市布局结构的调整出发，建立并完善能够促进城市社会经济发展的城市停车管理系统，不仅必要，而且紧迫。

正如前述，我国私人汽车数量增长过于快速，私人汽车已逐渐的进入越来越多的家庭，难免给各大城市的停车问题带来了越来越大的压力，想停车却只能“望路兴叹”。如今多时段多路段多方面的停车难问题，已成为影响城市可持续发展、生活可持续优化的重要瓶颈。原因是多方面的，但主要概括为三种：机动车拥有量的大幅度增长是停车难产生的直接原因；停车管理体制不顺、停车政策落后是停车难产生的重要原因；停车收费不尽合理，停车未能真正产业化是停车难产生的根本原因。

如何解决大中城市停车管理问题？总结以下几点：

首先，限制策略：减少汽车增长，完善公共交通体系。大城市的土地资源紧张程度越发凸显，停车泊位的不断需求不可能无限的满足正是由城市土地的有限性所决定的，政府应在管理上采取措施，比如积极兴建停车换乘设施，尤其是大力发展城市轨道交通系统，坚决实施“公交优先”的政策，不断提高公交服务的质量、效率，满足市民需要的质量、舒适、便捷、实惠的公交服务系统，以求不断增加公共交通系统对市民的吸引力，来逐渐降低私人小汽车的出行量，有效调节、改变人们的出行观念的更新，从而达到缓解城市中心区交通拥堵的目的。

第二，建设策略：因地制宜、科学规划、统筹布局。规划停车需要考虑道路条件、交通条件、路外停车设施、交通管理水平等因素来进行。适当划设路边停车位，建立立体式机械停车库，根据实际情况，在不同地区的停车需求区域修建地下停车场，积极发展机械式立体化停车，这些措施将是缓解大城市用地紧张、提高土地使用价值的可行策略，机械式立体停车库也可为城市环境增姿添彩，美化了城市景观。

第三，管理策略：加强智能管理，提高科技手段。不断建设并积极优化停车诱导信息系统、停车位预定系统等，并在停车场的外面（尤其是入口）和主要交叉口处设置光电显示的标志，实现路外停车信息的透明度和准确性。同时，提高管理道路设施的精细化，积极利用部分道路资源全时段或部分时段来规划好路边临时停车安排，并有效的加强管理，提高合理的收费标准。

第四，体制策略：注重监管体制的协同一致性。政府统筹成立专门的停车管理机构，以便进行统一协同的管理，不仅负责制定规章政策和监管制度、理顺各级政府及部门的相关管理职责，而且要负责停车管理与城市其它相关方面管理的协调关系，以求严格、规范管理城市停车场。同时，政府通过制定有效的产业化政策，以积极的投资为引导，采取多种措施，吸收社会资本，发挥体制优越性。相关阅读：节约型生态停车场建设

第五，法治策略：制定和完善停车相关政策法规体系。政府相关部门要依据城市发展的总体战略，结合交通发展战略目标，针对停车需求，广泛征求意见，有效的研究交通政策，把各方面与城市综合交通规划融为一体，同时，一举多得，科学的停车政策也带来消减汽车利用量、缓和道路交通拥堵的外部效益。

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