【停车场设计】停车场划线作用及设计要点
盛世e泊车新闻:停车场设计其实有较多讲究,每处设计都有它存在的必要性,例如开车进停车场时,会看到地面有较多白色划线,那么这些划线单纯只是引导作用吗?停车场划线入口及坡道其实有以下几点作用:
1、停车场划线入口处设停车场标志,引导外来车辆入口位置;
2、停车场划线出入口上方设限速、限高、禁鸣、禁止烟火标志、出口标志、入口标志、出口禁入标志;
3、入口设减速带提醒司机减速;
4、出入口通道上方悬挂车位号指示标志,车辆出口指示标志,引导司机泊车位置及驶出方向;
5、车道两边黄色边线,地面白色引导箭头,引导车辆通行;
6、两侧边线设反光道钉,提醒司机出入通道,当车轮压在道钉上产生的振动,提醒司机不要超线驶;
7、出入口通道及坡道两侧墙壁设反光诱导标志及反光轮廓标志,起引导车辆及警示作用;
8、出入口通道两侧墙壁涂刷黄警示带(0-110厘米)警示司机两侧墙壁;
9、转弯死角处设广角镜增加司机视野。
停车场仅一个划线就有这么多作用,那么机动车停车场应该如何设计,设计要点有哪些?
1、机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型,应按实际车辆
外廓尺寸进行设计。
2、机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排,每组停车不应超过50veh。
当各组之间无通道时,应留出大于或等于6m 的防火通道。
3、机动车停车场的出入口不宜设在主干路上,可设在次干路或支路上,并应远离交叉口;
不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口
的较外侧钢轨外缘不应小于30m。距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m。
4、停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定,且不应少于2 个,其净距
宜大于30m;条件困难或停车容量小于50veh 时,可设一个出入口,但其进出口应满足双向
行驶的要求。
5、停车场进出口净宽,单向通行的不应小于5m,双向通行的不应小于7m。
6、停车场出入口应有良好的通视条件,视距三角形范围内的障碍物应清除。
7、停车场的竖向设计应与排水相结合,坡度宜为0.3%~3.0%。相关阅读:智能停车场发展渐入佳境
8、机动车停车场出入口及停车场内应设置指明通道和停车位的交通标志、标线。
一个美好的停车场,从设计初期到较终使用,是不断突破、不断创新并逐步完善的过程。盛世e泊车,从规划与设计之初就在考虑如何让停车更便捷。并将设计与规划结为一体,营造出美好的停车环境,打破传统停车模式,实现简单停车新体验。
1、停车场划线入口处设停车场标志,引导外来车辆入口位置;
2、停车场划线出入口上方设限速、限高、禁鸣、禁止烟火标志、出口标志、入口标志、出口禁入标志;
3、入口设减速带提醒司机减速;
4、出入口通道上方悬挂车位号指示标志,车辆出口指示标志,引导司机泊车位置及驶出方向;
5、车道两边黄色边线,地面白色引导箭头,引导车辆通行;
6、两侧边线设反光道钉,提醒司机出入通道,当车轮压在道钉上产生的振动,提醒司机不要超线驶;
7、出入口通道及坡道两侧墙壁设反光诱导标志及反光轮廓标志,起引导车辆及警示作用;
8、出入口通道两侧墙壁涂刷黄警示带(0-110厘米)警示司机两侧墙壁;
9、转弯死角处设广角镜增加司机视野。
停车场仅一个划线就有这么多作用,那么机动车停车场应该如何设计,设计要点有哪些?
1、机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型,应按实际车辆
外廓尺寸进行设计。
2、机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排,每组停车不应超过50veh。
当各组之间无通道时,应留出大于或等于6m 的防火通道。
3、机动车停车场的出入口不宜设在主干路上,可设在次干路或支路上,并应远离交叉口;
不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口
的较外侧钢轨外缘不应小于30m。距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m。
4、停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定,且不应少于2 个,其净距
宜大于30m;条件困难或停车容量小于50veh 时,可设一个出入口,但其进出口应满足双向
行驶的要求。
5、停车场进出口净宽,单向通行的不应小于5m,双向通行的不应小于7m。
6、停车场出入口应有良好的通视条件,视距三角形范围内的障碍物应清除。
7、停车场的竖向设计应与排水相结合,坡度宜为0.3%~3.0%。相关阅读:智能停车场发展渐入佳境
8、机动车停车场出入口及停车场内应设置指明通道和停车位的交通标志、标线。
一个美好的停车场,从设计初期到较终使用,是不断突破、不断创新并逐步完善的过程。盛世e泊车,从规划与设计之初就在考虑如何让停车更便捷。并将设计与规划结为一体,营造出美好的停车环境,打破传统停车模式,实现简单停车新体验。