盛世e泊车新闻：近些年，互联网+智慧停车概念得到广泛关注，停车行业从物联网逐渐转向大数据+云平台，从行业角度来看，目前智慧停车行业整体还依然处于起步阶段，需要企业不断创新，那么停车场系统能否从停车指数中实现智慧停车？

近日发布的智慧停车指数报告以大数据为依托，从不同的维度将国内城市智慧停车发展现状及潜力趋势进行深度分析，明确了“互联网+停车”以电子支付为核心的大势所趋。

一、中国的停车缺口到底有多大

根据公开报道，国家发改委15年的数据：目前我国停车位缺口超过5000万个，但测算依据不清楚。另一方面，根据国际惯例，汽车保有量与停车位比例，应该在1:1.2-1.4之间，如果按这个标准评估，我们泊位缺口巨大。截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，则中国汽车泊位需求量在1.85-2.16亿之间。而据估算，我国泊位大约在7500-9000万之间，泊位缺口达到上亿。

就在这样的背景下，满载着政府与社会的期望，大批创业者加入停车大军，资本疯狂涌入，智慧停车迎来了爆发式增长。据统计，仅2014和2015两年间，加入智慧停车的初创公司就超过百家，这还不算老牌停车企业的入局者。

二、多维度的停车指数实现智慧停车

智慧停车指数主要从城市静态交通活力指数、停车资源利用指数、停车智慧指数、停车幸福指数四个分类指数为切入口，首次以量化的数值对城市停车现状进行了分析。

在城市交通活力指数与停车资源利用指数方面，参与排名的北京、上海、广州、深圳四大城市中，深圳静态交通活力指数为86.6的分值，遥遥领先其他三城，相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列榜首。通过对比可以看出，在全国汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。

与之相呼应的是，停车智慧指数排名与停车幸福指数排名情况，相较于前两项指标高分值的表现，四座城市的停车智慧指数与停车幸福指数都只是刚刚达到及格线，在停车智慧指数榜上排名后两位的上海、广州两座城市停车幸福指数也不出意外的位列榜尾，由此可见，在影响停车幸福度的指标中，智慧停车的应用起到了至关重要的作用。相关阅读：在地下车库停车要注意这几点

四个指标综合汽车保有量、车位使用率两项基础指数，再结合智能停车应用范围与停车幸福度为参考，清晰勾勒出我国目前停车难的整体现状，在目前的停车场管理体系中，车位与车主之间无法找到信息互通的渠道，较终的结果是车场资源利用率低，而车主停车幸福感仍徘徊在低水平，以智慧停车为方向的停车生态体系亟需进行升级改造。

盛世e泊车，一家集停车场规划设计、运营管理、智能停车APP开发和停车场投资建设为一体的智能停车整体解决方案运营商。一个美好的停车场，从设计初期到较终使用，是不断突破、不断创新并逐步完善的过程。盛世e泊车，从规划与设计之初就在考虑如何让停车更便捷。并将设计与规划结为一体，营造出美好的停车环境，打破传统停车模式，实现简单停车新体验。