盛世e泊车公司小编介绍地下停车场系统选址注意事项是什么：

地下停车场系统的选址与城市中所有的停车场选址规划一样，首先要符合国家法律法规的规定。目前我国实施的《停车场规划设计规则》中和停车场选址有关的规定有：

第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条 机动车停车场内必须按照闲家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50 m;距离交叉路口须大于80 m。

第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入日不得少于3个。出入口之间的净距须大于10m，出入日宽度不得小于7 m。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

建设部发布的《汽车库建筑设计规范》中有关车库选址的规定包括：

汽车库库址选择应当符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500 m。专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。

另外，由国家技术监督局、建设部联合发布的《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定包括：

机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200 m;在一般地区不应大于300 m。机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地而积，每个停车位宜为25～30㎡;停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30～35 ㎡。机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：

出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道;出入日应距离交叉口、桥隧坡道起止线50 m以远;少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采川双车道;50～300个停车位的停车场，应设两个出入口;大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20 m。

从以上内容可以看出，我国的各类规范对停车场的限定性位置都做出了一些要求，但是涉及的问题并不完善。另外，我国现行的《中华人民共和国道路交通管理条例》中也并未对停车做出限制性规定。相比之下，国外的相关法规规定就详细、严格得多。以日本为例，下图为日本禁止设置停车场出入口位置示意图。

图中数字具体代表：

标号①：禁止在交叉路口、人行横道、平交道口、轨道交通内、坡顶附近、坡度较大的坡道或者隧道内设置停车场出入口;

标号②：禁止在交叉路日或者街角转角的5 m以内设置停车场出入口;

标号③：禁止在人行横道线前后5 m以内设置停车场出入口;

标号④：禁止在设有质量岛和相当于质量岛的两侧10 m以内设置停车场出入口;

标号⑤：禁止在设有换乘车站、无轨电车、有轨电车标志的车站以及车站标志的前后10 m以内设置停车场出入口;

标号⑥：禁止在平交道口的前后10 m以内设置停车场出入口;

标号⑦：禁止在过街夭桥(包括过街地下道)进出日的5 m以内设置停车场出入口;

标号⑧：禁止在小学、幼儿园、保育院、儿童公园、儿童乐园、儿童馆及残疾人学校、残疾人保育设施等的入口20 m以内设置停车场出入口;

标号⑨：禁止在立交桥下、桥梁、隧道处设置停车场出入口;

标号⑩：禁止在道路宽度小于6 m或纵向坡度大于10%的道路上设置停车场出入口。

总而言之，地下停车场系统选址规划的目的，是为了较有效地满足拟建地区区域停车需求，选址规划要保证使用者到达目的地的方便性，同时还要考虑控制交通流的可能性，并遵循相关法律法规。从控制交通流的角度出发，地下停车场系统选址规划较吸要的问题就是系统出入口位置的选择。

以上便是地下停车场系统选址注意事项的介绍，如果想了解更多的停车场规划设计方面的资讯，请咨询4000-990-118