可以说自从人类发明车辆以来，便有了车辆停放的需求。然而，以“机动车”为主角的近代意义t的停车需求的产生，应该说还是1885年，德国人卡尔·奔驰发明了世界上的首先辆汽车以后。但是，在国外停车真正在许多城市成为严重的社会问题，大多发生在第二次世界大战结束(1945年)以后。停车问题在国内特别引起关注则是近几年的事情。

机动车存续状态大致可以分为行驶和停车两种。利用机动车的出行要到达目的地经过停车这一状态。为此，可以说：停车是在机动车使用过程中必不可缺的环节。在机动车成为城市主要出行方式的时代，停车设施更是城市必不可缺的基础设施之一。

近年来，随着我国机动车保有量的迅速增加、国民生活水平日益提高，城市以及旅游观光地的停车需求呈迅猛增加之势，和大多数历史悠久的国家一样，我国的绝大部分城市在形成之际，并不存在机动车停车问题。即使进入了机动化的早期，我国的大多数城市规划中对机动化的速度以及机动化将会给城市交通、停车问题所带来的影响仍然估计不足。这一点在具有悠久历史的城市或地区表现得尤其突出。以至于平均机动车保有量以大约15%的速度增加的今天，在我国的许多城市相继出现了严重的停车问题。

在2000 年我国建设部发布的文件就我国当前的交通问题中的首先条中指出:“空间资源的低效配置。公共交通发展不充分，导致交通结构不合理，道路、停车场等土地和空间资源低效配置。道路与交通管理设施建设滞后于车辆和交通流量的发展，停车场等静态交通设施严重不足。”

停车问题的产生至少在如下几个方面对城市的经济生活产生消极的影响：

(1)降低道路通行能力

研究结果表明，路侧停车将会使道路的通行能力降低10%～20%，在完全城市化的地区道路的通行能力可能被降低20%～30%。

(2)诱发交通事故

国外的调查结果表明，由于路侧停车影响到行人、驾驶员的视线而导致的交通事故约占整个交通事故的4%左右。

(3)降低城市的活力

国内外的实践表明，停车设施的完备与否直接关系到相关设施、尤其是商业设施的竞争力。由于停车设施不足导致商业竞争力下降，从而导致传统商业区乃至城市的活力下降、传统文化活力下降的事例为数不少。

(4)破坏景观、环境

不合理或非法的停车现象还会破坏景观、环境，给其他道路使用者带来不便。

要有效地解决城市的停车问题，防止上述问题的蔓延，确保城市的交通秩序，就需要科学地进行停车场以及相关设施的规划建设。

盛世e泊车是一家集停车场规划设计、运营管理、智能停车APP开发和停车场投资建设为一体的智能停车整体解决方案运营商。欢迎来电咨询。

咨询电话：4000-990-118